[ต่อจาก: การพัฒนาและแนวโน้มของคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ในกีฬาและสันทนาการ (ตอนที่หนึ่ง) (II)]
5.2 รองเท้าวิ่งแผ่นคาร์บอน: "Super Track" ที่เติบโตเร็วที่สุด
รองเท้าวิ่งแผ่นคาร์บอนแสดงถึงกลุ่มการเติบโตที่น่าอัศจรรย์ที่สุดในบรรดาสินค้ากีฬาคาร์บอนไฟเบอร์ ในปี 2024 ตลาดรองเท้าวิ่งแผ่นคาร์บอนทั่วโลกมีมูลค่าถึง 13.272 พันล้านหยวน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 56.651 พันล้านหยวนภายในปี 2573 โดยมี CAGR สูงถึง 27.36% แรงผลักดันหลักของการเติบโตแบบก้าวกระโดดนี้มาจากการเปิดตัว Nike Vaporfly 4% ในปี 2560 ซึ่งฝังแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ทรงพลั่วแบบเต็มความยาวเท้าไว้ที่พื้นรองเท้าชั้นกลาง โดยใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติด้านความแข็งสูงและการส่งแรงกลับเพื่อส่งแรงส่งที่สำคัญให้กับนักวิ่ง
ความสำคัญของความเจริญรุ่งเรืองของรองเท้าวิ่งแผ่นคาร์บอนสำหรับอุตสาหกรรมคาร์บอนไฟเบอร์อยู่ที่: มันพิสูจน์ให้เห็นว่าคาร์บอนไฟเบอร์สามารถย้ายจาก "อุปกรณ์การแข่งขันระดับมืออาชีพ" ไปสู่ "สินค้าอุปโภคบริโภคจำนวนมาก" ได้ เปิดพื้นที่จินตนาการมูลค่าล้านล้านหยวนสำหรับสินค้ากีฬาคาร์บอนไฟเบอร์ - ประเทศจีนเพียงประเทศเดียวมีนักวิ่งมากกว่า 300 ล้านคนแล้ว รองเท้ากีฬาคู่เดียวใช้คาร์บอนไฟเบอร์ประมาณ 15–20 กรัมสำหรับจาน จากการคาดการณ์รองเท้าวิ่งแผ่นคาร์บอน 150 ล้านคู่ทั่วโลกภายในปี 2573 การใช้งานเพียงครั้งเดียวนี้เพียงอย่างเดียวจะใช้คาร์บอนไฟเบอร์ประมาณ 3,000 ตันต่อปี ปัจจุบัน ผู้ผลิตคาร์บอนไฟเบอร์ในประเทศ เช่น Zhongfu Shenying และ Hengshen Co. ได้เริ่มจัดหาพรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ให้กับแบรนด์ต่างๆ เช่น Li-Ning และ Xtep สำหรับการผลิตแผ่นคาร์บอน
5.3 จักรยาน: "มงกุฎเพชร" ของคาร์บอนไฟเบอร์
จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์แสดงถึงมูลค่าต่อหน่วยสูงสุดและมีการบูรณาการทางเทคโนโลยีมากที่สุดในบรรดาสินค้ากีฬาคาร์บอนไฟเบอร์ ในปี 2023 ตลาดเฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วโลกมียอดขาย 4.0 พันล้านหยวน คาดว่าจะสูงถึง 8.7 พันล้านหยวนภายในปี 2573 โดยมี CAGR อยู่ที่ 11.8% จีนแผ่นดินใหญ่และไต้หวัน จีนเป็นศูนย์กลางการผลิตจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ระดับโลก โดยภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลก
ในแง่ของภูมิทัศน์ของแบรนด์ Giant เป็นผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่ที่สุดของโลก โดยมีกำลังการผลิตมากกว่า 6 ล้านคันต่อปี ไม่เพียงแต่ผลิตแบรนด์ของตัวเองเท่านั้น แต่ยังผลิตเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์แบบ OEM สำหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Trek และ Colnago อีกด้วย Merida มีกำลังการผลิตปีละประมาณ 3 ล้านหน่วย และ OEM ก็มีเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ Specialized จำนวนมาก ทั้งสองใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์จาก Toray และ Zhongfu Shenying ในฐานะแบรนด์ตัวแทนของจีน Xidesheng ได้ติดตั้งจักรยาน XC แบบระบบกันสะเทือนเต็มตัวที่พัฒนาขึ้นเองด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ T1100 สำหรับงานปั่นจักรยานเสือภูเขาแบบวิบากหญิงในโอลิมปิกที่กรุงปารีส จักรยานคันนี้ใช้ผ้าคาร์บอน 380 ชั้น โดยเฟรมมีน้ำหนักเพียง 1,100 กรัม ซึ่งเบาที่สุดในระดับเดียวกันทั่วโลก
ในระบบ OEM บริษัท Topkey ของไต้หวันเป็นผู้ผลิตตามสัญญาผู้ผลิตอุปกรณ์กีฬาคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์รายใหญ่ที่สุดของโลก โดยผลิตเฟรมจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์หลายแสนชิ้นต่อปี และรับจ้างผลิตให้กับแบรนด์ต่างๆ เช่น Trek, Canyon และ BMC โดยมีโรงงานในไต้หวัน จีนแผ่นดินใหญ่ (ตงกวน) และเวียดนาม พื้นที่ Tangxia/Huangjiang ของตงก่วนเป็นที่ตั้งของ OEM เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ระดับมืออาชีพ เช่น Quest Composite, Shengda และ Kailu ซึ่งก่อให้เกิดคลัสเตอร์ OEM ชิ้นส่วนจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
5.4 ไม้แบดมินตันและไม้เทนนิส: "Mass Touchpoint" ของคาร์บอนไฟเบอร์
ในไม้แบดมินตันสมัยใหม่นั้น เส้นใยคาร์บอนคิดเป็นประมาณ 60% ของส่วนประกอบทั้งหมด วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์หลักสำหรับแร็กเกตระดับไฮเอนด์ได้รับการจัดหาโดย Toray ของญี่ปุ่นแต่เพียงผู้เดียว - "ใครก็ตามที่ได้รับคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใหม่ล่าสุดและล้ำหน้าที่สุดจะมีอำนาจในการกำหนดราคา" คาร์บอนไฟเบอร์ M40X ของ Toray นำไปใช้เป็นจำนวนมากในไม้เทนนิสและแบดมินตัน โดยมีความต้านทานแรงดึง 5,700 MPa รวมกับโมดูลัสสูง (377 GPa)
จีนเป็นผู้ผลิตแร็กเกตรายใหญ่ที่สุดของโลก Jimei/Tong'an ในเซียะเหมินเป็นฐานการผลิตไม้เทนนิสที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีผู้ผลิตไม้เทนนิสมืออาชีพ เช่น Carbotec, Qiaoxing และ Xinkai Yonex, Li-Ning, Wilson, Babolat และ Head เป็นแบรนด์หลัก ในระดับกระบวนการ เฟรมแร็กเก็ตใช้การอัดขึ้นรูปเป็นหลัก บวกกับการวางแบบพรีเพก ซึ่งช่วยให้การออกแบบ "จุดหวาน" เหมาะสมที่สุดโดยการปรับมุมการวางคาร์บอนไฟเบอร์ สหพันธ์เทนนิสนานาชาติ (ITF) และสหพันธ์แบดมินตันโลก (BWF) มีข้อกำหนดที่ชัดเจนเกี่ยวกับขนาดและประสิทธิภาพของไม้เทนนิส ความแข็งและความยืดหยุ่นในการออกแบบของคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้เป็นตัวเลือกวัสดุที่ดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้
5.5 คันเบ็ด: "งานต้นฉบับ" ของคาร์บอนไฟเบอร์
คันเบ็ดเป็นหนึ่งในการใช้งานด้านกีฬาที่เก่าแก่ที่สุดของคาร์บอนไฟเบอร์ ในปี 2024 ตลาดเบ็ดตกปลาคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วโลกมีมูลค่าประมาณ 980 ล้านเหรียญสหรัฐ และคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 1.328 พันล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2574 ซีรีส์ Shimano EXSENS ของญี่ปุ่นใช้ด้ามจับคาร์บอนไฟเบอร์แบบชิ้นเดียวและโครงสร้างผนังบางกลวงเพื่อให้ได้น้ำหนักเบาและความไวสูงสูงสุด รายได้ต่อปีจากคันเบ็ดและส่วนประกอบจักรยานอยู่ที่ประมาณ 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ตกปลาและชิ้นส่วนจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์รายใหญ่ที่สุดของโลก
จีนเป็นผู้ผลิตคันเบ็ดรายใหญ่ที่สุดของโลก เวยไห่ ซานตงเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมอุปกรณ์ตกปลาที่ใหญ่ที่สุดของจีน โดยมีห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์ตั้งแต่พรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ไปจนถึงการม้วนเส้นใย การผลิตเบ็ด การแปรรูปอุปกรณ์เสริม และการตลาดของแบรนด์ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 60% ของผลผลิตคันเบ็ดทั่วโลก องค์กรหลัก ได้แก่: Guangwei Composites (เริ่มต้นจากอุปกรณ์ตกปลา เติบโตจนเป็นผู้นำห่วงโซ่อุตสาหกรรมคาร์บอนไฟเบอร์เต็มรูปแบบ), Baofeilong (ตัวแทนคันเบ็ดระดับไฮเอนด์ในประเทศ) และ Yulieren (กำลังหลักในตลาดระดับกลาง) Weihai Dongfa Precision เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์พรีเพกคาร์บอนไฟเบอร์ระดับมืออาชีพในประเทศสำหรับคันเบ็ด/ไม้กอล์ฟ โดยมีประสบการณ์สั่งสมมายาวนานกว่าทศวรรษในกลุ่มสินค้ากีฬา
5.6 การใช้งานด้านกีฬาและสันทนาการอื่นๆ: จากน้ำแข็งและหิมะไปจนถึงน้ำ
สรุป: คาร์บอนไฟเบอร์แทรกซึมเข้าไปเกือบทุกมุมของกีฬาและการพักผ่อน จากเบ็ดตกปลาไปจนถึงจักรยานแข่ง จากรองเท้าวิ่งแผ่นคาร์บอนคู่หนึ่งไปจนถึงเปลือกรถแข่ง คาร์บอนไฟเบอร์กำลังกำหนดขอบเขตประสิทธิภาพของสินค้ากีฬาใหม่ด้วยคุณสมบัติของวัสดุที่ "เบา แข็งแรง และยืดหยุ่นได้" ในปี 2024 ความต้องการคาร์บอนไฟเบอร์ทั่วโลกสำหรับกีฬาและสันทนาการอยู่ที่ 28,500 ตัน (ขนาดมาตรฐาน Sino-report) ซึ่งเพิ่มขึ้น 9.8% เป็น 31,300 ตันในปี 2025 ตลาดคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับสินค้ากีฬามีมูลค่าถึง 27.86 พันล้านหยวนในปี 2568 (ลำกล้อง Hengzhou Chengsi) และคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 40.79 พันล้านหยวนภายในปี 2575 โดยมี CAGR อยู่ที่ 5.6%
[จะดำเนินต่อไป: การพัฒนาและแนวโน้มของคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ในกีฬาและสันทนาการ (ตอนที่สอง)]
ชื่อบทความ: [การวิจัยอุตสาหกรรม] การพัฒนาและแนวโน้มของคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ในกีฬาและสันทนาการ (ตอนที่หนึ่ง) (III)
[ที่มา] เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ China Composites Industry Association (CCIA)
[ลิงค์ต้นฉบับ] https://ccia.xin/xingyebogao/3619.html